界面新闻记者 | 丁晶晶
5月7日，界面新闻从干线科技获悉，干线科技近期完成了C轮融资，融资资金为数亿元。该笔融资是由产业成本民航投资基金以及政府基金顺创产投、常州钟楼金控纠合投资。
对此，干线科技示意，本轮召募的资金将鼓励公司在自动驾驶中枢技能等限度的研发与量产进度，助力公司打造全场景智能运载惩处有诡计。
据天眼查走漏，在本轮融资前，干线科技此前还是先后完成了6轮融资，投资方包括科大讯飞、普洛斯隐山成本、博世创投、蔚来成本、钟鼎成本等。
刻下大部分自动驾驶卡车均完成了C轮融资。旧年7月，西井科技完成了6亿元的E轮融资；旧年10月，小马智行完成D+轮融资，融资金额为1亿好意思元。
自动驾驶一直是烧钱大户，而且刻下尚未有一家公司书记杀青盈利，融资仍是刻下自动驾驶维系研发和运营的遑急撑抓。不外，在旧年资格了好意思国无东说念主驾驶卡车的Embark、国内擎天智卡裁人倒闭，图森异日分拆退市后，“融资难”成了围绕在自动驾驶头顶的广阔昏暗。
不外本年开年于今，自动驾驶融资似乎有所回暖。
本年3月，新石器书记完成6亿元C轮融资；苇渡科技于4月在B轮融资中获1.1亿好意思元；本年以来，毫末智行更是接连完成两笔超亿元融资，4月B2轮融资达3亿元。
另外，小马智行也于4月认真书记赴好意思上市。据新战术低速无东说念主驾驶产业盘考所不透顶统计，仅本年4月，无东说念主驾驶限度公开19起遑急投融资事件，裸露的融资总金额超18亿元东说念主民币，其中大齐融资资金均在亿元级别。
干线科技竖立于2017年，致力于L4级别自动驾驶技能研发，提供全场景智能运载惩处有诡计和劳动。现在，干线科技已与一汽开脱、中国重汽、徐工、三一重卡、福田汽车、北奔重汽等主流商用车企联袂推出十余款智能卡车。
干线科技主要聚焦口岸和干线物流两大场景。口岸场景因禁闭性特质一直被公认是最有可能领先杀青无东说念主化的场景之一。干线科技自竖立便启动布局该场景，收尾现在，干线科技已累计寄托晋升 300 台智能卡车，Trunk Port聪慧口岸无东说念主驾驶惩处有诡计在天津港、宁波舟山港、烟台港、合肥港、中海油惠州物流基地等遑急技俩接连落地，告捷杀青生意化考证和复制实验。
干线方面，干线科技已在京津冀、山东、长三角、内蒙古等区域赢得自动驾驶卡车生意化运营许可，基于Trunk Freight惩处有诡计，为中储智运、德邦、申通、顺丰、京东等头部物流客户提供智能运载劳动，累计运载里程晋升2000万公里。
干线科技告诉界面新闻，刻下L4级无东说念主驾驶卡车可替代2-3个司机，大幅度省俭东说念主工成本，同期，干线科技的自动驾驶卡车可省俭3%-10%油耗。
而且紧跟频年来新动力趋势，干线科技推出了L4 级自动驾驶电动重卡、L4 级自动驾驶氢卡，也打造了充换电一体化惩处有诡计，为绿色聪慧口岸，聪慧城市，聪慧高速，聪慧园区等运用场景提供全套东说念主工智能惩处有诡计。
除了干线物流、口岸两大细分场景外，干线科技也挑升拓展新的运用场景。干线科技CEO张天雷示意，干线科技将可能过问城市夜间配送场景，尝试设备渣土清扫等自动驾驶特种车。现在，其已与谋划客户战斗。
股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条目单、个股雷达……送给你>>
海量资讯、精确解读，尽在新浪财经APP
攀扯剪辑：欧阳名军 足球投注app